油价飙升!国内二手新能源车现状:开2年宏光MINI倒赚1万 最保值的没悬念

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  疫情油价上涨,这些因素叠加在一起,消费者电动车的意向更强了,上海只是全国该现象的一个缩影罢了。

  据第一财经报道称,上海多家二手车经销商反馈的销售情况来看,比较显著的特征是纯电二手车的销售恢复得最好,甚至赶超疫情前平的趋势;二手燃油车则相对低迷,买卖价格和成交量均出现了下滑。

  需求变化之下,二手燃油车价格普遍下跌丰田奔驰等被认为非常保值的二手车品牌保值率出现下滑。被外界普遍认为不保值的纯电动汽车保值率却相对坚挺,部分车型车型甚至出现了二手车价格高于新车价格的情况。

  从不少经销商表示看,Model 3是最好卖的电动车,保值率也非常高。该公司最近收了一台刚上牌才1个月的MODel 3,车主买的时候价格是27万余元,现在出售的价格却要29万多,直逼新车价格。

  “不排除车主就是当理财产品买的,提到车以后转手卖掉就能挣2万多。”位少辉说,特斯拉Model 3和Model Y也非常保值,以目前售价31.69万的Model Y为例,车主2021年的准新车基本可以按当时的原价卖出。

  2021年下半年以来,国内主流电动汽车产品迎来多次涨价潮。以目前国内较为畅销的特斯拉Model 3为例,其标准续航版车型补贴后售价已从23.59万元上涨27.99万元,Model Y标准续航版车型已从34.59万元上涨至39.49万元。

  不过保值率最高的车型还不是特斯拉,而是零跑T03、五菱宏光MINI EV等一些微型电动车。这些车目前已经无申请绿牌额度,但二手车的绿牌额度可以随车过户。

  记者在展厅看到一台2020年款的宏光五菱MINI EV,这台车新车价格约为3.6万元,在开了1年半、行驶了1万公里之后,二手车挂牌价格为4.39万元,比全新车高出了22.22%。

  除去这些因价格大幅波动或牌照因素的特殊车型,保值率最高的车型为比亚迪。20万元左右的比亚迪汉,一年的准新车大约可以卖到19万元,也就是95%的保值率。

  总体而言,纯电动车依旧是供不应求,位少辉认为疫情和油价上涨都是重要推动因素。


标签: 二手 新能源汽车 宏光MINI

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